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BOBINA MAGNÉTICA COMPRESSOR AR CONDICIONADO DELPHI CVC GM ASTRA / CELTA / CORSA / MERIVA / MONTANA / PRISMA
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BOBINA MAGNÉTICA COMPRESSOR AR CONDICIONADO DELPHI CVC GM ASTRA / CELTA / CORSA / MERIVA / MONTANA / PRISMA

Sku: BO120037

Categoria: BOBINA MAGNETICA

Marca: NACIONAL

Quantidade Disponivel: 5 un

Unidade: un
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Descrição do Produto

BOBINA DO AR CONDICIONADO DELPHI CVC GM ASTRA / CELTA / CORSA / MERIVA / MONTANA / PRISMA

Informações do Produto

BOBINA COMPRESSOR AR CONDICIONADO DELPHI CVC GM ASTRA / CELTA / CORSA / MERIVA / MONTANA / PRISMA.

 
 
 
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO
 
 
Medidas:
Diâmetro externo: 91,80 mm
Diâmetro interno: 60 mm
Espessura: 26,60 mm
Encaixe pescoço: 45 mm
Voltagem: 12 Volts
 
 
 
FUNÇÕES DO PRODUTO
 
 
A bobina ou Magneto é um dos componentes que forma o conjunto de embreagem do compressor do ar condicionado automotivo.
 
As bobinas são eletroímã (O eletroímã é um dispositivo que utiliza corrente elétrica para gerar um campo magnético, semelhantes àqueles encontrados nos ímãs naturais.) com tensão 12 ou 24 Volts, que criam uma indução magnética , fazendo com o que o cubo (plator) se acople, rodando o conjunto de embreagem.
 
As bobinas 12 volts, tem uma resistência por volta de 3,5 a 5 ohms á 20°C e um consumo de corrente de cerca de 2,5 a 4,5 ampéres. 
 
As bobinas de 24 volts, tem uma resistência por volta de 16 a 20 ohms á 20ºC.
 
 
Possíveis defeitos encontrados no dia a dia:
 
 
1- Falta de arrefecimento, por um problema elétrico no eletroventilador, podendo ocasionar sobrecarga e temperaturas altas no compressor, o que leva a queima da bobina.
 
2- A falha na bobina geralmente ocorre quando o compressor trava em funcionamento e, como efeito, patina o conjunto de embreagem.
 
3- Se o rolamento da polia do compressor estiver com ruído, com desgaste, ou sem lubrificação nas esferas internas certamente vai gerar maior aquecimento o que poderá afetar a durabilidade da bobina, além é claro das vedações do compressor.
 
4- Muitas bobinas possuem diodos, para evitar um pico de corrente no relé, ao desligar. Quando o Chicote da bobina está rompido e se faz a substituição, se a polaridade for invertida, pode queimar o diodo.
 
5- A queima da bobina com termofusível (180ºC)  geralmente está relacionada com superaquecimento do compressor, isso pode ocorrer quando o rolamento da polia está danificado ou quando o filtro secador está saturado. 
 
6-  Excesso de gás ou gás contaminado;
 
7-  Excesso de óleo no sistema.
 
8- Folga incorreta do conjunto de embreagem (recomendada entre 0,3 a 0,8mm).
 
9- Algumas bobinas possuem dispositivos de proteção contra a temperatura, um sensor que se exposto a cerca de 110°C , abre um contato e interrompe a corrente para o bobinado até que a temperatura baixe, uma espécie de disjuntor.
 
10- Ligação na escala de 200 ohms, para medir a resistência de uma bobina.Se a resistência ôhmica da bobina for baixa, a bobina tende a entrar em curto e queimar.
 
 
 
 
GARANTIA DO PRODUTO
 
 
O produto tem garantia de 90 dias para defeitos de fabricação. Toda instalação de peças deve ser feita por profissional especializado e de sua confiança.
 
O sistema de ar condicionado automotivo é complexo e deve-se verificar todos os componentes de forma preventiva, para identificar quais possíveis problemas estão ocorrendo, antes de qualquer substituição.
 
 
Para troca e devoluções temos um prazo de 7 dias. 
Pedimos que entre em contato com os nossos vendedores a fim de verificar a melhor forma de solucionar o envio.
 
- Nosso e-mail: vendas@atspecas.com.br
 
- Whatsapp: (47) 9.9627-0581
 
- Fone: (47) 3033-1550 ou (47) 3033-1555
 
 
 
 
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
 
 
Somos uma empresa especializada em ar condicionado automotivo a mais de 10 anos e para melhor atender a sua busca solicitamos que antes de comprar:
 
Tire todas as suas dúvidas com relação às peças e medidas, caso necessário entre em contato conosco, temos profissionais treinados para ajuda-lo:
 
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- TELEFONE FIXO (47) 3033-1550 / (47) 3033-1555
 
 
 
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