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PRESSOSTATO AR CONDICIONADO UNIVERSAL ROSCA INTERNA 4 VIAS
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PRESSOSTATO AR CONDICIONADO UNIVERSAL ROSCA INTERNA 4 VIAS

Sku: PE714006

Categoria: PRESSOSTATO / SENSOR DE PRESSÃO

Marca: IMPORTADO PARALELO

Quantidade Disponivel: 7 un

Unidade: un
un

Por R$ 60,00

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Descrição do Produto

PRESSOSTATO AR CONDICIONADO UNIVERSAL ROSCA INTERNA 4 VIAS

 

ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO

TERMINAL: 4 VIAS ROSCA 3/8 MACHO
FABRICAÇÃO: IMPORTADO
GÁS: R134A 
HP: HIGH PRESSURE ( ALTA PRESSÃO): 26,5 BAR DESLIGA
LP:LOW PRESSURE( BAIXA PRESSÃO): 2.0 BAR DESLIGA
MP: 17 BAR LIGA

 

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Informações do Produto

SENSOR DE PRESSÃO UNIVERSAL 4 VIAS ROSCA 3/8 INTERNA

 

FUNÇÕES DO PRODUTO

NO CICLO DE REFRIGERAÇÃO HÁ VARIAÇÃO DE PRESSÃO, E QUANDO A PRESSÃO PASSA DE CERTOS LIMITES, PODE DANIFICAR ALGUNS COMPONENTES, PARA 

QUE ISSO NÃO OCORRA SÃO UTILIZADOS OS PRESSOSTATOS.

A FUNÇÃO BÁSICA DELES É PROTEGER OS COMPONENTES DO CICLO DE REFRIGERAÇÃO CONTRA A PRESSÃO MAIS ALTA DO QUE A ACEITÁVEL OU A MAIS BAIXA 

DURANTE O FUNCIONAMENTO, NAS LINHAS DE ALTA E BAIXA PRESSÃO.

 

PRESSOSTATO DE BAIXA PRESSÃO


O PRESSOSTATO DE BAIXA PRESSÃO DO AR CONDICIONADO TEM A FUNÇÃO DE PROTEGER O EVAPORADOR DO CONGELAMENTO, ELE MEDE A PRESSÃO DE TEMPERATURA DA EVAPORAÇÃO.


EM SISTEMAS COM O USO DO FILTRO ACUMULADOR, GERALMENTE ELES ESTÃO INSTALADOS NO CORPO DO ACUMULADOR. QUANDO A PRESSÃO DIMINUI, O PRESSOSTATO DESLIGA A EMBREAGEM DO COMPRESSOR, EVITANDO DANOS.

 

PRESSOSTATO DE ALTA PRESSÃO


O PRESSOSTATO É UM DISPOSITIVO ELETROMECÂNICO ACIONADO ATRAVÉS DE UM DIAFRAGMA, O QUAL SENTE A PRESSÃO E ATUA EM MICRO CHAVES, ABRINDO E FECHANDO CONTATOS.

GERALMENTE ELE TEM TRÊS FUNÇÕES:  DESLIGA QUANDO A PRESSÃO DE ALTA ATINGIR NÍVEIS ELEVADOS PARA O SISTEMA.

LIGA A SEGUNDA VELOCIDADE DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO, DESLIGA QUANDO APRESENTA BAIXA CARGA DE GÁS REFRIGERANTE.
 

 

TRANSDUTOR DE PRESSÃO

ELE ATUA COMO O PRESSOSTATO, PORÉM AO INVÉS DE ABRIR E FECHAR CONTATOS, ELE ENVIA SINAIS ELÉTRICOS LINEARES PARA O MÓDULO ELETRÔNICO DE COMANDO E ESTE POR SUA VEZ SE ENCARREGA DO FECHAMENTO E ABERTURA DE CHAVES.


COM TRÊS PINOS, UM DELES É ATERRADO NA CARCAÇA DO CARRO, O OUTRO PINO É O SINAL QUE VEM DO MÓDULO ELETRÔNICO E O TERCEIRO É O RETORNO PARA O MÓDULO COM UMA TENSÃO QUE VARIA DE 0,1 A 5 VOLTS, FAZENDO COM QUE O MÓDULO O TEMPO TODO PERCEBA A VARIAÇÃO DE PRESSÃO NA LINHA DE ALTA.

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