VÁLVULA DE EXPANSÃO AR CONDICIONADO GM ASTRA / VECTRA 1997> / CORSA / RENAULT SCENIC / RENAULT CLIO / PEUGEOT 206 / FORD ESCORT

VÁLVULA DO AR CONDICIONADO GM ASTRA / VECTRA 1997> / CORSA / RENAULT SCENIC / RENAULT CLIO / PEUGEOT 206 / FORD ESCORT
 

ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO

Medidas:

Diâmetro Descarga : 12 x 9mm
Diâmetro Sucção: 18 x 15mm 
R134a
Marca: Importada

FUNÇÕES DO PRODUTO

Quando falamos das vávlulas que fazem parte do sistema de ar condicionado automotivo, temos três modelos distintos:

1- VÁLVULA DE EXPANSÃO BLOCK:

A válvula de bloqueio, em inglês block-valves, destina-se a reduzir a pressão dentro do evaporador, reduzindo consideravelmente a sua temperatura para que faça a troca de calor.

Nesse tipo de válvula o gás refrigerante é rapidamente expandido, o líquido a alta pressão se transforma em uma mistura de líquido mais vapor á baixa pressão. Para a evaporação do líquido restante, o refrigerante absorve energia do ar que passa pelo evaporador resfriando o mesmo e reduzindo a temperatura do compartimento passageiro.
A válvula é também responsável por garantir o superaquecimento do gás e regular a quantidade de gás refrigerante no evaporador conforme a demanda requerida, assegurando que só retorne ao compressor vapor refrigerante.
A válvula sente a temperatura do gás que vem do evaporador  e ao mesmo tempo a pressão que esta passando por ela. Com isto o eixo do diafragma é levantado ou abaixado contra a mola de ajuste, fechando ou abrindo respectivamente a passagem do líquido para o evaporador.
Esse tipo de válvula tem uma resposta mais rápida, pois o sensor térmico esta no interior da válvula, não sofrendo interferência de fatores externos.
Localizada na linha de alta pressão, entre o filtro secador e o evaporador, a válvula de expansão separa o lado da alta pressão do lado da baixa pressão no sistema de ar condicionado.
As válvulas de expansão não são reguláveis e em caso de defeito, deve ser trocada.

2- VÁLVULA DE EXPANSÃO CAPILAR OU  VALVULA DE EXPANSÃO TERMOSTÁTICA:

Ao contrário da vávula block, a válvula de expansão termostática é menos eficiente devido ao seu funcionamento. Ela possui a mesma finalidade de trabalho porém o tempo que leva para reconhecer o superaquecimento do gás que retorna do evaporador é mais elevado, ou seja o tempo de abertura e fechamento do diafragma é mais lento.
É munida de um bulbo térmico ligado a um diafragma metálico localizado na válvula de expansão por um tubo capilar. 
As variações de temperatura na saída do evaporador e sentidas pelo bulbo térmico são transmitidas ao diafragma na forma de variação de pressão. Esta pressão age na superfície superior do diafragma, enquanto a pressão no evaporador age na superfície inferior do diafragma. 
A válvula de expansão  termostática com bulbo, encontra-se na entrada do evaporador. O gás refrigerante em estado líquido a alta pressão proveniente do filtro secador ou acumulador entra na válvula carregada por mola para ser injetado no evaporador.

3- TUBO EXPANSOR:

  A finalidade do tubo expansor é a mesma das válvulas anteriores, porém este dispositivo não garante o superaquecimento do gás que retorna ao compressor, sendo necessária a utilização de um filtro acumulador de sucção como proteção do compressor contra possíveis “ golpe de líquidos”.
O tubo expansor está situado no tubo de alta pressão, entre o condensador e o evaporador. A sua localização exata pode ser identificada pelo exterior, através de um ressalto no tubo do refrigerante - um obstáculo que impede que o tubo de orifício seja empurrado para o evaporador.

Existe um limitado controle de fluxo de gás refrigerante devido a ter um orifício fixo  variando de 0,5mm a 2mm. Seu controle de fluxo de gás refrigerante é feito através da perda de carga ao longo de seu comprimento.

Cada tubo expansor tem uma cor de código que indica o tamanho do tubo. É importante montar o tubo do tamanho correto, para não perder significativamente a capacidade de arrefecimento.

Se o compressor sofrer danos internos, o tubo de expansor ou o filtro podem ficar obstruídos com partículas de metal, por isso devem ser substituídos.

GARANTIA DO PRODUTO 

O produto tem garantia de 90 dias para defeitos de fabricação. Toda instalação de peças deve ser feita por profissional especializado e de sua confiança.

O sistema de ar condicionado automotivo é complexo e deve-se verificar todos os componentes de forma preventiva, para identificar quais possíveis problemas estão ocorrendo, antes de qualquer substituição.
Para troca e devoluções temos um prazo de 7 dias. 
Pedimos que entre em contato com os nossos vendedores a fim de verificar a melhor forma de solucionar o envio.

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INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Somos uma empresa especializada em ar condicionado automotivo a mais de 10 anos e para melhor atender a sua busca solicitamos que antes de comprar:

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